飞友讯息,澳洲航空旗下的澳航货运最近退役了767-300ERF货机,5月17日VH-EFR终末从香港飞往悉尼登录,这意味着扫数这个词澳航集团王人不再领有这款经典飞机。
图:澳航货运767-300ERF 收集图片
波音767是波音公司首款双引擎远程客机,它体积比747小,但跟着升级航程越来越长。由于不错放纵提高太平洋,加拿大航空、好意思国航空、日本航空、韩亚航空和澳大利亚航空等公司纷纷引进, 环太平洋飞翔的本钱得以大大缩小。
我国曾经是波音767大用户,国航历史上领有过15架。波音767最早在1985年来到我国,为我国新民航功绩的早期积存作念出过普遍孝顺,当时它不仅承担海外运载任务,也被用来拼凑高密度关节客流。2018年9月30日,我国终末一架767客机退出运营。
澳洲航空于1985年运行引入波音767,主要用于欧洲和北好意思航路。澳洲航空整个引进过38架767,型号包括767-200ER和767-300ER两种。2014年底,澳航终末2架767-300ER客机退出运营,澳航集团从此只领有767-300ERF货机。
图:我国顺丰的767-300ERF货机 摄:拉上窗帘
澳航是西方国度里最贵重民航安全的公司之一,曾长期抢占“世界最安全”航司的榜首,飞机相对相比新。它老是积极地引进新式客机,面前不仅领有A380和787,还准备大宗引进A350。但从扫数这个词澳航集团(含外包)来讲,它也很懂得勤奋朴素,于今还有福克100和BAe-146。
完好的澳航集团包括澳洲航空(125架)、澳航快运(113架)、澳航货运(12架)和捷星集团(110架)等。包括主线支线客机货机扫数机型在内,澳航集团现时共有362架飞机。关联词面前机型清单列内外,一经莫得了767。
不外在澳大利亚仍然不错看到波音767,比如说塔斯曼航空货运公司还有2架,身披DHL涂装。此外巴布亚新几内亚公司2架破旧的767-300ER,也还在飞往悉尼和布里斯班——只不外巴布正在发愤攒钱,要说替换掉这两架过期的767。
世界很多微型公司也嗜好767,因为它是最低廉的汉典飞机。年月久远的二手767售价仅300万好意思元傍边,关联词依然不错放纵越洋。是以2021年肯尼亚还有公司租借40年的767-200F货机(堤防不是767-200ERF),用来飞香港和阿布扎比等地。
图:40多年的767-200还有东谈主要 收集图片
很多飞友可能王人合计波音767一经停产,其实莫得,它的货运和军用型(加油机)依然在不拒却付。贵寓分解2024年以来,还有3架货机差异请托给了UPS和联邦快递。767飞得远,干劲大,个头适中,它在中低密度汉典货运商场上的地位,于今无东谈主大略取代。
波音767的工夫一经相比老旧登录,主要问题是发动机燃油成果不安妥往日环保圭表。关联词为了爽直客户的需要,好意思国一经豁免了对它的截止,这款经典飞机还会再出产一段时间。